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冶金工业规划研究院发布的《2019年我国钢铁需求预测成果》显示，预计受建筑、能源、汽车等行业用钢需求下降影响，2019年我国钢材需求总量将小幅下滑。这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。对此，于勇表示，我国仍是全球的钢材消费市场，但随着经济结构调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。从下游需求方面，中钢协相关调研显示，2018前11月，基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，相关补短板政策的出台，对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求，预计在积极财政政策的支持下，2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看，2019到2020年间，铁路需求量保持在2600万吨左右，公路方面需求2700万吨左右。
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值得一提的是，在此次车吧建设中，由于雄安市民服务中心的特殊性，施工时间仅为两天，首钢城运公司高度重视，组织召开了项目专题会议，施工采取多线并行方式，负责人现场监督指导工作，仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务，得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
雄安新区车吧是首钢城运公司的重点试点项目，也是落实首钢集团打造“城市综合服务商”战略的具体体现。首钢城运公司作为立体自行车库全新行业领域的领军企业，已经研发出6种以上的立体停车库，与多家共享单车企业建立业务合作，在北京、上海、深圳等地区开展业务合作。下一步，首钢城运公司将不断加大产品研发力度和市场推广工作，结合雄安新区的规划需求不断加强建设力度，将此模式推广服务到更多城市，积极推动智能车吧发展，为绿色交通发展提供服务。
运宝黄河大桥全长1690米，桥宽32米，设计时速80公里，采用6车道高速公路标准建设。概算投资9.65亿元，工期40个月，2015年9月1开工建设，经过紧张的施工，大桥即将建成通车。该桥是世界在建跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥，河钢舞钢在运宝黄河大桥项目上累计实现3000余吨高端耐候桥梁钢的供货。针对这些项目对高级别桥梁钢板的特殊要求，河钢舞钢服务团队对炼钢成分及轧钢工艺进行优化调整，精准控制各项工艺参数，确保钢板的探伤要求、表面平直度要求及焊接性能等技术指标全部达到或优于标准，满足用户的特殊需求。河钢舞钢以过硬的质量品牌、傲人的产品业绩、强大的服务能力，受到客户的高度认可。在合作过程中，客户对河钢舞钢的产品和服务表示十分放心和赖。
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